福建鼎諾建材有限公司
聯系人:李先生
電 話:0591-83720027
手 機:18065158808
地 址:福州市晉安區鶴林家居建材廣場6A座103-107
網 址:www.yzlqzj.cn
在機場、碼頭高速公路等重載情況下,需要根據井蓋實現36T以上的情況,從數據分析,只有福州球墨鑄鐵井蓋才能達到該標志的人,其他材料井蓋的承載能力如下:
鑄鐵井蓋(21 t)在禁止汽車運行時可能重,因此應像EN124標準一樣分為多個等級,使用更合理。
再生樹脂復合井蓋標準,重井蓋承載能力只有24 t,肯定不夠;《鋼纖維混凝土井蓋》的a型井蓋只有18 t,指標很低。國內有3個標準,但3個標準都有限制,不能復蓋現有各種材料的井蓋。
井蓋的承載能力是衡量道路上是否可以使用井蓋的關鍵指標,如果承載能力不高,使用時被壓制,那么福州球墨鑄鐵井蓋就無異于被盜。
因此,無論使用什么材料作為檢修孔蓋,如果要在道路上使用,必須達到至少《鑄鐵井蓋》標準36 t的試驗負荷。
隨著城市的發展,道路變寬,汽車流量的增加,承載能力越來越高,對井街承載能力的要求也越來越高。
因此,新材料的檢修孔蓋不僅要符合現有的《鑄鐵井蓋》標準,還要符合以上標準。如果要創建新的檢修孔蓋子標準,建議的承載能力的劃分和規定應參考歐洲標準EN124,用于機動車道的檢修孔的承載能力不低于40 t。
所以我們在機場、碼頭、高速公路等地有重型貨物的話,就要有球墨鑄鐵井蓋,因為其他材料根本不符合使用要求。